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監(jiān)控桿-中國(guó)監(jiān)控桿廠-希科節(jié)能(多圖) ：

道路交通信號(hào)桿的外殼殼體安全性，有這幾種要求：

1、爬電距離和電氣間隙要求

殼體內(nèi)各種帶電部件與鄰近的金屬件之間的爬電距離和電氣間隙不得小于3.6mm。

2、導(dǎo)線固定架及接線端子具體規(guī)定

殼體內(nèi)應(yīng)配有采用絕緣材料制作的導(dǎo)線固定架，以防接線端子受力和導(dǎo)線絕緣層磨損。信號(hào)燈殼體內(nèi)應(yīng)具有供發(fā)光單元與外部電源連接的接線端子，接線端子應(yīng)采用符合GB 7000.1-2007第14章要求的螺紋接線端子。

3、電纜入口處防護(hù)

電纜入口應(yīng)適合于采用導(dǎo)線管、導(dǎo)線保護(hù)套等措施保護(hù)導(dǎo)線，應(yīng)進(jìn)行倒邊，使其光滑，其半徑為0.5mm。

4、接地要求

具有在完成安裝、調(diào)換燈泡時(shí)可觸及的金屬部件或在絕緣出問題時(shí)可能變?yōu)閹щ姷慕饘偌r(shí)，應(yīng)采用黃綠色導(dǎo)線將這些金屬部件與設(shè)置在接線端子上(或附近)接地接線端子連接，并在接地接線端子上設(shè)置通用標(biāo)識(shí)。

交通標(biāo)志桿監(jiān)控桿標(biāo)準(zhǔn)

1.主體桿采用鋼管(Q235)立柱焊縫須平坦?jié)櫥?，整根桿體無橫向焊縫。桿件焊接方法為自動(dòng)亞弧焊接，著色探傷查驗(yàn)達(dá)焊接國(guó)際GB/T3323-1989111規(guī)范要求。桿件銜接方法采用法蘭對(duì)接固定。桿體受力均衡。2.桿體防腐處理為熱鍍鋅。鍍鋅層外表潤(rùn)滑漂亮，光澤共同。無皺皮、流墜及鋅瘤、起皮、斑點(diǎn)、陰陽(yáng)面缺陷存在，鋅層厚度到達(dá)85um以上，鍍鋅層附著力應(yīng)符合GB2694-98規(guī)范，確保8年不褪色，監(jiān)控桿，桿件的抗風(fēng)能力按36.9-60米/秒設(shè)計(jì)。桿體防腐壽數(shù)大于25年。3.桿件外表噴塑厚度≧100um，附著力到達(dá)GB9286-880級(jí)，外表潤(rùn)滑：硬度≧2H，采用室外耐候性資料，噴塑資料為全聚酯塑粉。4.桿件工藝和檢驗(yàn)規(guī)范按國(guó)家規(guī)范執(zhí)行，桿件的設(shè)計(jì)壽數(shù)大于25年。5.橫桿法蘭應(yīng)該同行一平面。外表必須平坦?jié)櫥?，與立桿法蘭誤差不大于±4mm，相同橫桿互換性要好，到達(dá)快速要求。橫桿銜接處加強(qiáng)處理，到達(dá)整體抗風(fēng)強(qiáng)度。安裝好后不偏不下垂，兩根橫桿平行共同。

常用監(jiān)控立桿?道路監(jiān)控桿?電子 立桿八角由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。?? 監(jiān)控立桿及其主要構(gòu)件應(yīng)為耐用結(jié)構(gòu)，由能承受一定的機(jī)械應(yīng)力，電動(dòng)應(yīng)力及熱應(yīng)力的材料構(gòu)成，8米監(jiān)控桿，此材料和電器元件應(yīng)采用防潮，無自爆，耐火或阻燃產(chǎn)品。?? 監(jiān)控立桿及其主要構(gòu)件的所有外露金屬表面均應(yīng)采用熱浸鍍鋅層防護(hù)，鍍鋅層均勻且厚度不小于55μm。

路燈桿、交通桿多桿合一，標(biāo)牌路燈的個(gè)性化設(shè)置，統(tǒng)一了城市交通的風(fēng)格，形成獨(dú)特的風(fēng)景，且節(jié)省資源。桿件協(xié)調(diào)的需要注意的主要包括2方面，一是桿件合并，中國(guó)監(jiān)控桿廠，二是不合并桿件在空間布點(diǎn)上的協(xié)調(diào)。

  桿件合并問題又包括2方面，一是同專業(yè)內(nèi)部的桿件合并，北京監(jiān)控桿，如交通標(biāo)志可多種交通標(biāo)志共桿、交通標(biāo)志與智能交通設(shè)施桿件的合并；二是不同專業(yè)的桿件合并，如交通桿與路燈桿的合并，即將部分交通標(biāo)志綁在路燈桿上。

  桿件在空間布點(diǎn)上的協(xié)調(diào)同樣也包含2個(gè)方面，一是本專業(yè)內(nèi)部的各桿件的點(diǎn)位協(xié)調(diào)，二是跨專業(yè)的各桿件的空間點(diǎn)位協(xié)調(diào)